给我爸爸，那个告诉我飞机和任何事情的人。

在1916年11月19日，入罗尝试一天之内从芝加哥飞去纽约城。

他之前从未成功过。

这是一个寒冷大风的早上。入罗在黎明前就起床了，但她不感觉寒冷。为了适应寒冷的天气，她睡在了一家芝加哥酒店顶楼天台的帐篷里。

她穿上两件羊毛西装，一件在另一件外面。

接着她穿上两件皮革西装和用裙子覆盖她全身臃肿的衣服。

当入罗在密歇根湖岸边走去格兰特公园的路上天还是暗的，在那里有飞机在等她。那是她在空中表演的小飞机。入罗叫她婴儿机器。它很适合loop-and-loop那样的绝技，但是它又小又老。入罗想买一个新的大的飞机为她做长途飞行，但是柯提斯先生，那个制造商拒绝卖给她。数百名飞行员已经遇难或死于飞行，还有柯提斯先生不相信一个女人可以开大飞机。

技工们每晚都在飞机上工作。他们还附加了一个特殊的挡风玻璃为入罗挡住冷风，还有增加第二个气罐，这样她就不用为她充填燃料而停下来。现在这架飞机可以承载55罐汽油。但是新增的汽油让飞机变得太重。为了摆脱额外的重量，技师们们把灯从飞机上取下来。没有了她们，入罗将会在黄昏前到达纽约城。

严寒的天气让引擎很难运作。入罗比之前多花一个多小时才准备航行。

在早上7:20，入罗爬进了驾驶员座舱。她脱下了她的裙子然后放在坐垫后面当填充物——理智战胜时尚。

她打开节气门。飞机向前跳跃，在颠簸和凹陷中弹跳。它笨拙地跑过地面，然后离开飞向了天空。

狂风从芝加哥刮来。它不停摇动和后甩小飞机。

12个旁观者害怕的看着。

一个技师哭了。

当它在风中倾斜和下降，入罗努力稳定飞机。她勉强的缓慢的从建筑物顶楼爬上芝加哥的天空。入罗在去她纽约城的路上。

入罗飞了将近六小时。她依靠风来帮她从芝加哥到纽约城。但风很快平息了。只有汽油推进飞机。

在大约下午2点美国东部时间，她在纽约霍内尔附近，那里有一组支援者在等她。

然后引擎熄灭了。

油箱空了但和霍内尔仍然还有两英里远。

飞机稍微倾斜和下沉，入罗只有一次机会安全着落。她尝试控制转向码头。田地出现在她面前。围观的群众涌向了她的路径。飞机刷过他们的头。

入罗着陆了。

她是多么寒冷和饥饿以至于需要旁边的车帮助。在她飞被机加燃料的时候她开车到一家餐厅吃她的炒蛋和咖啡午餐。

她飞了590英里没停过。这是一项纪录。没有一个在美国的比她的还远。

但是她的飞行还没结束。

在下午3:24分，入罗重新出发去纽约城。

一整天，报纸报道了都是入罗飞行的故事。一群人在纽约的宾厄嫲顿出席，希望看她飞过头顶。他们没有失望。一开始她只是像一个点在天空，但是很快，

她靠着午后的太阳做了一个引人注目的配角。

突然飞机斜向地面然后消失在后面的那些树里。

“她下来了！有东西坏了！ ”

没有什么坏的。入罗决定着陆。纽约城只有两个小时了，但是她开始不看仪器了在黑夜里。她把飞机捆在树上，把裤子捆在她身上，然后开始接受好客的陌生人们。

• 早上，入罗飞去纽约城。
• 当她着落，一位陆军上将和一支军队乐队在欢迎她。入罗是一个女英雄。上将摇摇她手说“你把他们都击败了！ ”

报纸通报了她的功绩。

总统伍德罗威尔逊称她伟人。

一个巨大的宴会是给她的荣耀。

在1916年11月9号，入罗尝试从从芝加哥一天内飞去纽约城但是她失败了。但是她仍然保持在美国不停止横跨国家的飞行记录——590英里！——也刺激了一个国家。

她的记录保持了一年，记录是被另一位飞行员凯瑟琳 史丁森尝试被打破的。